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2018-06-10

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  同是国内顶尖高校,清华的预算总经费是北大的2倍还多。比较两校的收支总表,其支出差别最大的是教育支出一项,清华比北大多约亿元。从其他高校看,理工类院校比文科院校富裕是普遍现象。

  特别是在3月20日十三届全国人大一次会议闭幕会上,习近平发表的重要讲话中,84次提及“人民”,将人民置于最高位置,洋溢着强烈的“人民观”。他指出:“一切国家机关工作人员,无论身居多高的职位,都必须牢记我们的共和国是中华人民共和国,始终要把人民放在心中最高的位置,始终全心全意为人民服务,始终为人民利益和幸福而努力工作。”  中国从未像今天这样接近实现中国梦。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导、在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,中国人民将在奋进新时代的征程上逐梦新蓝图。2018年3月17日,十三届全国人大一次会议在北京人民大会堂举行第五次全体会议。

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[摘要]奥迪在SUV车型上取得的成绩世人有目共睹,随着新能源时代的到来,其产品线将进一步扩大,年底将上市的e-tron量产版就是其中之一。

  奥迪在SUV车型上取得的成绩世人有目共睹,随着新能源时代的到来,其产品线将进一步扩大,年底将上市的e-tron量产版就是其中之一。

近日,海外媒体报道量产版车型可以选装虚拟后视镜,以此达到降低风阻的目的。

  在e-tron量产车型上可选的虚拟后视镜比传统物理后视镜更窄,数据显示这能使车身宽度减少15cm,宽度、面积减少能够帮助车辆获得更理想的空气动力学表现,同时车辆高速行驶时风噪也会相应降低。 结构方面,虚拟后视镜是由摄像头采集两侧路况信息,随后将信息通过车内液晶屏加以展示。

驾驶员可以根据自身需要,切换公路、转弯以及停车三种不同显示模式。   除了可选虚拟后视镜,为了进一步优化车辆空气动力学表现,其还将配备自适应悬架系统。

当系统检测到车速高于120km/h时,悬架将自动降低。 同时,车辆还将配备有电动格栅系统,当传动部件或电池组需要冷却时,电机将控制格栅自动打开。 此外,电脑监测到制动系统温度过高时,也会打开相应区域的格栅,加以降温。 得益于这些设计,e-tron量产版风阻系数Cd值被控制在,根据计划,其将在今年年底率先在欧洲销售,随后推向其他市场。   此前,也有车企提出过类似想法,但因为现行法律规定车辆需有物理后视镜,而迟迟难以推进,这次奥迪公布的新车计划能否顺利实施,还需时间验证。