【基本走势】“黄草岭功臣连”车长王锐

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2018-10-04

【彩票资讯】“黄草岭功臣连”车长王锐

  她们与走过长征路的红色连队为伍,与血火硝烟中鏖战过的老牌劲旅竞技。她们组建仅数年就打出了自己的威名,被香港市民亲切地称为“香江霸王花”。她们就是驻港部队女子特战排——中国陆军首支女子特战排。她们所在的连队,刚刚被习主席授予“香港驻军模范特战连”荣誉称号。女子特战排正在训练。

  ”儒家“平天下”的终极目标,就是要达到理想社会的状态。  家是最小国,国是千万家。

  老人来到这里,不仅仅只是理发而已,洗头、理发、剃须、修面,这些项目都包含在内,严春兰的动作也显得格外娴熟,使用传统的理发工具,细致地为每一位老人理发。和严春兰交谈中,记者注意到,她讲话速度特别快,做事速度也很快,一看就是爽快人,这不,才过了十来分钟,就完成了理发。每一位顾客理发前,严春兰都会仔细聆听他们的要求,在店里,我们还看到了她特意为老人准备的休息室。

  他认为“拦截行动应该只消耗海空军训练预算的一小部分,比如10%”。

  十年来,杂技团培养了上百名演员和学员,他们大部分来自马山县的贫困家庭。该杂技团除了在中国北京、深圳演出以外,还远赴“一带一路”沿线国家演出。 李德威称,中国杂技由于表演形式新颖,通过肢体动作,无需语言就能表现精彩的故事,在国外受到欢迎,杂技团所到之处都受到热情接待。

王锐(左)向新驾驶员传授经验。

彭希摄【人物档案】王锐,中士,第74集团军某合成旅黄草岭功臣连车长,被表彰为全军优秀共产党员,获全军士官优秀人才奖,被南部战区陆军评为爱军精武标兵,荣立二等功、三等功各1次,所在809车组荣立集体二等功2次、三等功2次。

岭南黎明,一辆新型两栖突击车冲出掩体,过险路、涉水域,履带飞转、泥水飞溅。 加速、加速!通过仅比履带宽5厘米的车辙桥时,近30吨重的战车因巨大惯性飞离地面。 紧接着,咣当一声,不偏不倚,正好落于下方窄轨上。 没有任何停顿,战车随即高速前冲,一举突破敌火力封锁……望远镜里,战车一侧809字样依稀可见,指挥员不禁感叹:又是王锐!没错!驾驭指挥该战车的战士,正是黄草岭功臣连809战车车长王锐。 入伍以来,这名年轻的战士从水际滩头起步,把能打胜仗的使命扛在肩上,把强军梦想融进战位,一次次经受转型砥砺、一次次沐浴硝烟成长,奏响了一曲忠诚战士勇当强军标兵的精彩乐章。

12本笔记、10余万字体会见证坚定追求强军思想引领士兵突击登陆诺曼底之初,盟军为何每天只推进不到1公里?记者来到黄草岭功臣连采访,正赶上连队理论微讲堂开讲。

微讲堂是王锐建议在连队开设的,主要用于战友间分享强军思想、军史战例。

因为德军擅长地面机动作战,盟军登陆后没有急于向纵深推进,而是稳扎稳打,目的就是不给德军装甲机械化兵团机动歼击的机会。 上次抢滩登陆演练,我们之所以打得艰难,原因就在急于冒进。 主讲人王锐从历史说到现实,让官兵听得过瘾。

随后,王锐又对高技术条件下的登陆作战如何走出层层剥皮、一线平推的作战模式以及火力打击如何实施蜂群攻击、超越突击等问题,谈了自己独到的看法。 台下,博士排长王钦龙听得格外认真,下课后还拉着王锐请教。

博士向战士请教?王钦龙并没有半点愧色:我博士毕业才半年,要论研究打仗,有些想法还脱离实际,这点我要向这个兵教授学习。 从一名普通装甲兵到博士眼中的兵教授,王锐用5年时间完成了这一跨越。 习主席视察部队时曾作出重要论断:实现中华民族伟大复兴,是中华民族近代以来最伟大的梦想。 可以说,这个梦想是强国梦,对军队来说,也是强军梦。

从那时起,强军这个词就在王锐脑海中深深扎根,他仿佛一下子找到了前进的方向:做党的好战士,当能打胜仗的铁甲先锋!王锐说,这5年来对他触动最大、影响最深的就是强军思想的感召和引领。

用他的话讲,自己从习主席强军兴军重要论述中感受到理论的力量,也品出了信仰的味道。

能打仗、打胜仗是强军之要更是深深触动了他:战士就要时刻准备上战场,我要把本事练到极致,当尖刀上的刀尖,在强军征程中实现自身价值。 这些年,王锐先后研读20余本理论书籍,记满12本理论笔记,写下10余万字的心得体会。

旅政委周辉说:王锐学理论,学出了热情、学出了感情,也把他的思想带上了一个新境界。

过去,他的想法是当个好兵选取士官,现在,他的追求是当打赢先锋;以前,他关心专业晋级,如今,训法战法、战史战例、制胜机理,只要有利于打仗的他都研究。 一次,陆军某兵种训练基地训练部部长周成云到部队组织考核,王锐向他请教。 两人从古今中外的陆军战史,讲到未来装甲兵作战样式,越谈越投机。

周成云后来逢人便说:这个兵,不简单!500多组参数熟记于心,11项纪录从容超越手中技能练成必杀绝技装甲兵靠什么立身?随便问个战士,答案都一样:专业技术!王锐为什么厉害?答案也一样:专业技术!战士们所说的专业技术,指的是装甲兵驾驶、通信、射击这三大专业。

而这三大专业的特级证书,就是他们眼中的最高等级标志,如同拳击手的金腰带、飞行员的金头盔。

王锐拿下第一个特级证书,是在2015年6月。

考核当天,雨雾朦胧,受考者须连续通过公里长的13组限制路和障碍物。

尤其是通过高米、斜35度的障碍土坡,要求战车正向抵近、精准过顶、平稳着地。

慢了,会成为高处的活靶子;快了,战车在惯性作用下易冲出坡顶落地,砸断扭力轴。

只见王锐驾驭战车顺坡飞驰,没有丝毫减速。 众目注视下,战车在坡顶戛然而止,车体像天平一般瞬间平衡,车头再轻轻下探,车身俯贴坡面,轰隆一声绝尘而去。

能把装甲车开到这个境界,简直神了!眼前的这一幕,让与装甲车打了30年交道的周成云感慨不已。

5年来,王锐见证了强军兴军的加速推进,亲历了练兵备战的如火如荼,目睹了部队天翻地覆的变化,内心强烈的使命感催促着他向胜战一次次发起突击。

王锐驾驶的某新型两栖突击车,是我军实施水际滩头突击的主战装备。

他将4张电路图贴在墙壁上,一有空就默画背记,500多组参数刀刻石雕般熟记于心。 实战必需的,就是王锐必练的。

夜间驾驶,优秀老驾驶员也需要15分钟才能完成的课目,他能在11分30秒内零失误完成;射击,1分钟锁定10个目标已是优秀,他能在1分钟内锁定15个目标,瞄准反应速度接近优秀的狙击手;通信,他能在颠簸战车中单手盲操20余个终端功能键,如同闭着眼睛在颠簸的车上发短信。

拿到驾驶特级证书后,王锐给自己制订了三特计划:一年内拿到射击、通信两个专业一级,三年内拿满三个专业特级。

两年过去,王锐已如约拿下通信特级和射击一级。 手中技能练成必杀绝技,成就了一名战士的精武荣光:当驾驶员,他是特级驾驶员;当教练员,他是金牌教练员;当车长,他是全能车长……近年来,王锐11次打破所在单位训练纪录,一次次书写现实版的士兵突击。 10余次闯过生死关,身上留下7处伤疤血性胆气磨砺胜战刀锋夏日,某新型两栖突击车从登陆舰上下海,劈波斩浪,咆哮着向岸滩发起冲锋。

突然,809战车驾驶员报告:左侧水门无法打开,战车控制不了方向。 说话间,战车像一头海狮,直扑距离不足20米远的登陆舰,一旦撞上,将车毁人亡。 王锐果断下令:切断水上离合器,检查自动程序。

但问题仍然无法解决。

809转向!要撞了!快跳车!舰上的海军官兵大喊。

千钧一发之际,王锐跃出车舱,操起撑杆拼尽全力顶向登陆舰。 一个海浪扑来,顶在舰艇上的撑杆滑脱,王锐险些跌落海中。 他迅速调整身体,站稳后大吼一声,再次举起撑杆顶住舰体。

终于,战车被缓缓撑开,避免了一场重大事故。 气为兵神,勇为兵本。

对于习主席多次强调的军人得有血性这句话,王锐有着深切的体会。 一次演习,敌顽强抵抗,加之海上风浪大,809战车一时无法抢滩上岸。

时任营长吴晓波在电台里问:行不行?海况条件已接近战车安全性能极限,不行就撤。 王锐斩钉截铁道:没问题!拼死也要冲上去。

正面、迂回,全速、变速,他带着车组在水际滩头反复冲击试探,终于找到突破口,成功抢滩上岸,并帮助登陆部队打开通路。

演习复盘,蓝方指挥员感叹:809战车,就是打不死的小强!一次泛水编波训练,海军登陆舰突然接到台风预警,要求战车迅速下舰。

王锐和战友们上岸后发现,一辆战车在海上出现故障,亟须派车拉回。 尽管当时天已黑,海况恶劣,战车在海上行驶难度大、危险高,但王锐毫不犹豫,主动请缨。 返回途中,风浪剧变。 砰!一个大浪打来,战车被高高托起,车身剧烈摇晃,犹如一叶扁舟,随时可能发生重大险情。

王锐的手在颠簸中被划伤,仍死死抓住方向盘,数次化解险情,成功带领两车安全登陆。 血性是军人脊梁,更是胜战刀锋。

这些年,在实战实训的硝烟中,王锐驾驭铁骑战风斗浪,冒着硝烟冲锋突击,每项任务都冲在前头,每次危险都挺身而出,闯过10余次生死关,身上留下7处伤疤,写就一个个铁血传奇。

(钱晓虎、王雁翔、马飞、李大勇)。